Dónde y cómo pilotar Ferrari en Italia en 2018

Pilotar 488GTB Ferrari.

El 488GTB recupera el modelo clásico de Ferrari designado con el 488 en el apodo que indica el desplazamiento unitario del motor. Por otro lado, GTB son las iniciales de Gran Turismo Berlinetta. Este coche hace que la potencia extrema sea explotable, controlable y ofrece un rendimiento sin precedentes a un nivel sin precedentes por conductores aún menos experimentados. El coche tiene un motor y una aerodinámica excelentes que son tan sofisticados que se combinan consecuentemente con controles dinámicos refinados, y al final, mejoran radicalmente la capacidad de respuesta del coche, convirtiéndolo en un coche de carretera que se acerca al nivel de la pista.

Este coche fue producido por primera vez en el año 2015 por la Compañía Ferrari. Su montaje se realiza desde Maranello en Italia y está diseñado por el Centro de Estilo Ferrari bajo la dirección de Flavio Manzoni. Este coche está clasificado como deportivo y tiene dos puertas Berlinetta con un motor trasero longitudinal y una tracción trasera. Tiene 3.9L Ferrari F154CB V8 tipo de motor que es doble turboalimentado. Su transmisión es de doble embrague de 7 velocidades y tiene una distancia entre ejes de 2.650 mm. Tiene 4.568 mm de largo y 1.952 mm de ancho con una altura de 1.213 mm. El coche pesa 1.544 kg, y fue construido para suceder al Ferrari 458. El coche ha mejorado los frenos de cerámica de carbono que se derivan de la misma tecnología que se utiliza en LaFerrari. Se fabrica con materiales únicos que reducen el tiempo necesario para alcanzar una temperatura de funcionamiento óptima. 488GTB tiene una capacidad de peso de la relación de potencia de 2,2 kg por caballo de fuerza, lo que la convierte en una máquina potente.

Prueba de manejo en California Turbo

California Turbo es un coche deportivo fabricado por la empresa Ferrari, es un gran turismo descapotable de capota dura con dos puertas. Inicialmente, el coche estaba propulsado por un motor V8 de 4,3 litros de aspiración natural montado en la parte central de la cabeza. La empresa produjo su segundo modelo en 2014, que utiliza un nuevo V8 biturbo de 3,9 litros. California Turbo es el más barato en la serie Ferrari. Está previsto sustituir este coche por el Ferrari Portofino a partir del año 2018. California Turbo se fabricó por primera vez en 2008 y se ensambló en Maranello, Italia. Está clasificado como un gran tour con un motor delantero central y es una tracción trasera. Este coche puede acelerar hasta 100 km/h en 3,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 315 km/h. Tiene un nuevo salpicadero delantero inspirado en el F12, con una reducción de la contaminación por emisiones de hasta un 15% en comparación con su predecesor. Utiliza un pequeño turbo y tiene un sistema de gestión de impulso variable que tiene como objetivo reducir el retardo del turbo. El coche lidera en Ferrari con un sistema de información y entretenimiento Apple CarPlay función.

Prueba de conducción del Ferrari 458 Speciale

El Ferrari 458 Speciale es un coche deportivo con motor central producido por los fabricantes de Ferrari. Este Ferrari 458 Italia sucedió al Ferrari F430, y fue presentado por primera vez en 2009 en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Más tarde, el 458 fue sustituido por el Ferrari 488, y el nuevo modelo fue presentado en 2015 en el Salón del Automóvil de Ginebra. La Speciale estuvo en producción desde el año 2009 hasta el 2015 y su montaje se realizó en Maranello, Italia. El diseñador de este coche es Pininfarina. El coche está clasificado como deportivo y tiene un estilo de carrocería de 2 puertas araña y 2 puertas Berlinetta con un diseño longitudinal, RMR. Su motor es 4.5L Ferrari F136 F V8i con una transmisión de 7 velocidades de doble embrague. El coche tiene una distancia entre ejes de 2.650 mm, 4.527 mm de largo, 1.937 mm de ancho y 1.213 mm de alto con un peso en vacío de 1.565 kg. La 458 Speciale Edition se limitó a 20 unidades dirigidas al mercado chino para conmemorar el 20º aniversario de Ferrari en China desde que se encargó el primer Ferrari en Pekín, que era un 348 TS. Este coche tiene una carrocería de Marco Polo Red con gráficos dorados de un dragón en el capó. También tiene rayas negras y doradas que simbolizan una pista de carreras. Sus ruedas están pintadas en oro con lunetas aeroelásticas doradas y bordados en oro en el reposacabezas del coche. El Ferrari 458 Speciale tiene ruedas forjadas con capó ventilado, alerón trasero más alto y parachoques rediseñados. El sistema electrónico del coche se mejora con la introducción del control del ángulo de deslizamiento lateral (SSC), cuyo objetivo es mejorar el control del coche en el límite. También está el 458 Speciale A (Aperat) que es una variante de araña del 458 Speciale. Este coche está limitado a 499 ejemplos solamente. Tiene un 4.5L con un V8 atmosférico y produce 597 caballos de fuerza. Este coche tarda 3 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h, y su velocidad máxima es de 320 km/h. En la variante de araña, el 458 Speciale A era el más potente, de aspiración natural y apto para circular por la calle hasta que fue tomado por el Ferrari LaFerrari Aperta en 2017.

Dónde conducir Ferraris en Italia.

La conducción se organiza en Maranello. Maranello es un municipio y una ciudad situada en la región de Emilia-Romaña en el norte de Italia. Está a 18 km de Módena y tiene una población de 17.165 personas en 2013. Las coordenadas geográficas de la ciudad son 44032’N 10052’E con una densidad de población de 540/km2.

 

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